Ventilador centrífug multibides corbat cap endavant LKB

La sèrie LKB de ventiladors centrífugs multi-blades corbats cap endavant són ventiladors d'estructura compacta i de baix soroll que es desenvolupen amb tecnologia avançada, adoptant l'accionament directe del motor del rotor extern.Els ventiladors es caracteritzen per una alta eficiència, baix soroll, gran flux d'aire, mida petita, estructura compacta.Són equips subsidiaris ideals per a unitats d'aire condicionat d'armaris, aire condicionat de volum d'aire variable (VAV) i altres equips de calefacció, aire condicionat, purificació i ventilació.

Especificació

1. Diàmetre de l'impulsor: 200 ~ 500 mm.
2. Interval de volum d'aire: 1000~20000m3/h.
3. Interval de pressió total: 200 ~ 850Pa
4. Interval de so: 60~84 dB(A).
5. Tipus d'accionament: accionament directe del motor del rotor extern.
6. Model: 200, 225, 250, 280, 315, 355.400, 450, 500.
7. Aplicacions: equips subsidiaris ideals per a gabinets d'aire condicionat. Unitats, aire condicionat de volum d'aire variable (VAV) i altres equips de calefacció, aire condicionat i purificació

Tipus de producte

1) Direcció de gir
El ventilador de la sèrie LKB es pot dividir en dues direccions de rotació, rotació a mà esquerra (LG) i rotació a mà dreta (RD);Vist des del terminal de sortida del motor, si l'impulsor gira en sentit horari, s'anomena ventilador de la dreta;Si l'impulsor gira en sentit contrari a les agulles del rellotge, s'anomena ventilador de la mà esquerra.

2) Direcció de la sortida d'aire
Segons la figura 1, el ventilador de la sèrie LKB es pot fer en quatre direccions de sortida d'aire: 0 °, 90 °, 180 °, 270 °,

Descarregueu més dades tècniques aquí →

Construcció del producte

El ventilador de la sèrie LKB consta d'un desplaçament, un impulsor, una placa base (marc), un motor, una funda d'eix i una brida de sortida d'aire.
1) Desplaçament
El rotllo està fet de xapa d'acer galvanitzat en calent d'alta qualitat.Les plaques laterals prenen la forma segons l'aerodinàmica i minimitzen el volum del ventilador.A l'entrada d'aire de la placa lateral hi ha una entrada d'aire per fer que el corrent d'aire entri a l'impulsor sense pèrdua.La placa de caragol es fixa a les plaques laterals mitjançant soldadura per punts o mossegada en conjunt.A la placa lateral del rotllo hi ha una sèrie de forats perforats prèviament per reblar femelles per dur a terme la instal·lació segons la direcció de sortida d'aire que necessiti el client.

2) Impulsor
L'impulsor està fabricat amb xapa d'acer galvanitzat en calent d'alta qualitat i està dissenyat amb una configuració especial segons l'aerodinàmica per fer que l'eficiència sigui més alta i el soroll més baix.L'impulsor té prou rigidesa durant la rotació contínua amb la màxima potència. Abans de sortir de la fàbrica, tots els impulsors han passat la prova d'equilibri dinàmic integral segons l'estàndard de l'empresa, que és superior a l'estàndard nacional.

3) Placa base (marc)
La placa base del ventilador de la sèrie LKB està feta de xapa d'acer galvanitzat en calent d'alta qualitat.La direcció d'instal·lació de la placa base es pot dur a terme segons els diferents requisits dels clients. El marc del ventilador LKB 315 està fet d'acer angular i acer pla.A quatre costats del marc hi ha forats perforats per a la instal·lació per satisfer els requisits dels clients en diferents direccions d'instal·lació.

4) Motor
El motor utilitzat en els ventiladors de la sèrie LKB són motors asíncrons trifàsics de baix soroll amb rotors externs.L'impulsor s'instal·la a la carcassa externa del motor.La velocitat de rotació del motor es pot canviar utilitzant un voltatge trifàsic regular, controlat per silici.Regulador de tensió, convertidor de freqüència, etc. per satisfer la càrrega variable del sistema.

5) Brida
La brida està feta d'acer d'angle de galvanització en calent.La connexió de les corretges d'acer d'angle i la connexió entre la brida i la voluta es realitza mitjançant la tecnologia TOX sense soldadura, obtenint així un aspecte fi, prou rigidesa i resistència.Les dimensions i el tipus de brida es mostren a la figura 2.

Rendiment del ventilador

1) El rendiment del ventilador en aquest catàleg denota el rendiment en condicions estàndard.Indica les condicions d'entrada d'aire del ventilador de la següent manera:
Pressió d'entrada d'aire Pa = 101,325KPa
Temperatura de l'aire t = 20lD
Densitat de gas d'entrada p = 1,2Kg/m3
Si canvien les condicions pràctiques d'entrada d'aire del client o la velocitat del ventilador en funcionament, la conversió es pot dur a terme segons l'expressió següent:

on:
1) El volum Qo(nWh), la pressió total Po(Pa), la velocitat n(r/min) i el Nino(kw) es poden obtenir del gràfic de rendiment.
L'asterisc (*) a la cantonada superior dreta indica el paràmetre de rendiment que necessiten els clients en condicions pràctiques d'entrada de gas.
La diferència d'humitat relativa s'omet de les fórmules esmentades anteriorment.

2) El rendiment del ventilador de mostra es prova d'acord amb GB1236-2000.El seu índex de soroll es mesura segons GB2888-1991 en el punt a 1 metre de l'entrada
L'asterisc (*) a la part superior dreta indica el paràmetre de rendiment que necessiten els clients en condicions pràctiques d'entrada de gas.

Instruccions

1) La potència del motor elèctric coincident del ventilador denota la potència interna més el coeficient de seguretat de la capacitat del motor elèctric en condicions especials de funcionament, no indica la potència necessària durant l'obertura total de la sortida d'aire.Per tant, el funcionament sense càrrega del ventilador sense cap resistència aplicada està estrictament prohibit per evitar la cremada del motor causada pel seu funcionament a una potència excessiva.

2) Aquest ventilador està restringit per a l'ús en zones on les substàncies de l'aire són no corrosives, no tòxiques i no alcalines o on les parts de pols <150 mg/m3, -10 °C < temperatura <40 °C.Si hi ha condicions especials durant el transport, la càrrega i la descàrrega, està estrictament prohibit colpejar els ventiladors.

3) Abans d'instal·lar el ventilador, gireu l'impulsor amb la mà o amb un pal per comprovar l'estanquitat o l'impacte.Si s'assegura que no hi ha estanquitat i impacte, es pot dur a terme la instal·lació.

4) S'ha de fer la connexió suau entre la canonada d'aire i l'entrada i sortida d'aire del ventilador.Les juntes no s'han d'estrenyir massa.

5) Després de la instal·lació, s'ha d'inspeccionar el ventilador, el desplaçament del ventilador.No hi hauria d'haver eines i queden coses addicionals a la carcassa.

6) Abans de l'operació oficial de la ventilació, cal comprovar el sentit de gir tant del motor com del ventilador per a la seva coordinació.

7) Durant la comanda, cal indicar el tipus de ventilador, la velocitat, el volum d'aire, la pressió de l'aire, la direcció de sortida de l'aire, el sentit de rotació, el tipus de motor elèctric i les seves especificacions.