Ventilador centrífug d'aire condicionat d'alta eficiència i estalvi d'energia homologat CE LKT

Ventilador centrífug de múltiples pales corbats cap endavant LKT de 1000 m³ / h ~ 40000 m³ / h, amb característiques compactes, d'alta eficiència i baix soroll, és tot tipus d'unitats d'aire condicionat central d'armaris, unitats per conductes i altres sistemes de calefacció, aire condicionat, purificació, productes de suport d'equips de ventilació.

Especificació

Construcció del producte

Els ventiladors de la sèrie LKT estan formats principalment per desplaçament, impulsor, coixinet i eix.
1. Desplaça't
El rotllo està fet de xapa d'acer galvanitzat en calent.La seva placa lateral té un contorn conforme a l'aerodinàmica.La placa de desplaçament fixada a les plaques laterals mitjançant "soldadura elèctrica per punts".
A la placa lateral del rotllo hi ha una sèrie de forats perforats prèviament per reblar femelles per dur a terme la instal·lació segons la direcció de sortida d'aire que necessiti el client.

2.Impulsor
L'impulsor està fabricat amb xapa d'acer galvanitzat en calent d'alt grau i està dissenyat amb una configuració especial segons l'aerodinàmica per augmentar l'eficiència i el soroll més baix.L'impulsor es fixa a la placa del disc central i a l'anell final amb pinces de reblat.L'impulsor té prou rigidesa durant la rotació contínua amb la màxima potència.Abans de sortir de la fàbrica, tots els impulsors han superat la prova d'equilibri dinàmic integral segons l'estàndard de l'empresa, que és un nivell més alt que l'estàndard nacional.

3.Marc
Els marcs dels ventiladors tipus R estan fets de barres d'angle d'acer galvanitzat.El tall i plegat de les peces del marc, així com les connexions TOX, es formen amb l'ús de motlles per assegurar la seva alta precisió i la rigidesa dels marcs.

4.Coixinet
Els ventiladors de la sèrie LKT estan fets de coixinets de boles d'alta qualitat, que s'escullen segons el menor soroll produït.Aquests coixinets estan segellats a l'aire, amb oli lubricant preestablert i d'alineació automàtica. Els coixinets s'acoblen al suport i també es proporcionen anells a prova de vibracions.

5.Eix
Els eixos estan fets de barres d'acer al carboni de 40Cr de C45.Els eixos són mecanitzats en brut i després s'alleugen la tensió abans del mecanitzat final.Els diàmetres de l'eix estan mecanitzats a nivells de tolerància molt precisos i estan completament comprovats per garantir un ajustament de precisió, es recobreixen després del muntatge per tal de proporcionar resistència a la corrosió.

Descarregueu més dades tècniques aquí →

1.Sentiment de gir
El ventilador de la sèrie es pot dividir en dues direccions de rotació, rotació a mà esquerra (LG) i rotació a mà dreta (RD);Vist des de l'extrem de la línia de sortida del motor, si l'impulsor gira en sentit horari, s'anomena ventilador de la dreta;Si l'impulsor gira en sentit contrari a les agulles del rellotge, s'anomena ventilador de la mà esquerra.La politja pot ajustar la seva direcció, a l'esquerra o a la dreta, per tant no hi ha cap limitació en la direccionalitat.

2.Direcció de sortida d'aire
Segons la figura 1, el ventilador de la sèrie LKT es pot fer en quatre direccions de sortida d'aire: 0 °, 90 °, 180 ° i 270 °

3. Tipus d'estructura
Segons la figura 2, els ventiladors de la sèrie LKT es poden dividir en la categoria L.LK.R .RK Categoria L2.R2.

Instruccions

1. Abans de la instal·lació, s'han d'inspeccionar totes les parts del ventilador.S'ha de prestar una atenció especial i acurada a l'eix, els coixinets i les peces principals per comprovar-ho.Si hi ha algun dany, s'ha de recuperar i tornar a instal·lar-lo per utilitzar-lo.

2. Comproveu l'espai intern del rotllo i altres carcasses, eines i altres qüestions addicionals no s'han de deixar dins.

3.Després de la instal·lació, gireu el seu impulsor amb la mà o mitjançant una palanca per comprovar l'estanquitat o el xoc.Assegureu-vos que no hi hagi aquest fenomen allà, es pot dur a terme una operació de prova.

4.La potència del motor elèctric coincident del ventilador denota la potència interna més la pèrdua mecànica durant la conducció i el coeficient de seguretat de la capacitat del motor elèctric en condicions especials de funcionament, no denota la potència necessària durant l'obertura total de la sortida d'aire.Per tant, el funcionament sense càrrega del ventilador sense cap resistència aplicada, inclosa la connexió de canonades a l'entrada o sortida d'aire, està estrictament prohibit per evitar la cremada del motor causada pel seu funcionament a una potència excessiva.

5. S'ha de fer una connexió suau entre la canonada d'aire i la sortida d'aire del ventilador. Les juntes no s'han d'estrenyir massa.

6. Abans del funcionament oficial del ventilador, cal comprovar la direcció de relació tant del motor com del ventilador per a la seva coordinació.

7. Durant la comanda cal indicar el tipus de ventilador, la velocitat, el volum d'aire, la pressió de l'aire, la direcció de sortida de l'aire, el sentit de rotació, el tipus de motor elèctric i les seves especificacions.
Si el client necessita corretges coincidents, politja, motor elèctric, bastidor de muntatge i altres peces i requisits, indiqueu-ho en aquest moment.