Ventilador centrífug d'aire condicionat frontal d'alta eficiència i estalvi d'energia aprovat per la CE LKT

El ventilador centrífug multi-àleps corbat cap endavant LKT de 1000 m³/h a 40000 m³/h, amb unes característiques compactes, d'alta eficiència i baix soroll, és un producte de tot tipus d'unitats d'aire condicionat central per a armaris, unitats per conductes i altres productes de suport per a equips de calefacció, aire condicionat, purificació i ventilació.

Especificació

Construcció del producte

Els ventiladors de la sèrie LKT consten principalment de voluta, impulsor, coixinet de bastidor i eix.
1. Desplaça't
La espiral està feta de xapa d'acer galvanitzada en calent. La seva placa lateral té un contorn que s'adapta a l'aerodinàmica. La placa de la espiral està fixada a les plaques laterals mitjançant "soldadura elèctrica per punts".
A la placa lateral de la voluta hi ha una sèrie de forats perforats prèviament per a femelles de reblonar per dur a terme la instal·lació segons la direcció de sortida d'aire que necessiti el client.

2. Impulsor
El rodet està fet de xapa d'acer galvanitzat en calent d'alta qualitat i està dissenyat amb una configuració especial d'acord amb l'aerodinàmica per aconseguir la màxima eficiència i el mínim soroll. El rodet està fixat a la placa del disc central i a l'anell final amb pinces de reblon. El rodet té prou rigidesa durant la rotació contínua amb la màxima potència. Abans de sortir de fàbrica, tots els rodets han superat la prova d'equilibri dinàmic general segons l'estàndard de l'empresa, que és de nivell superior al de l'estàndard nacional.

3. Marc
Els marcs per a ventiladors tipus R estan fets de barres de ferro angular d'acer galvanitzat. El tall i el doblegat de les peces del marc, així com les connexions TOX, es formen amb motlles per assegurar la seva alta precisió i la rigidesa dels marcs.

4. Rodament
Els ventiladors de la sèrie LKT estan fabricats amb rodaments de boles d'alta qualitat, que es trien segons el menor soroll produït. Aquests rodaments estan segellats a l'aire, amb oli lubricant preestablert i d'alineació automàtica. Els rodaments es munten sobre el suport i també es proporcionen anells antivibracions.

5. Eix
Els eixos estan fets de barres d'acer al carboni 40Cr C45. Els eixos es mecanitzen en brut i després s'alleugen de tensions abans del mecanitzat final. Els diàmetres de l'eix es mecanitzen amb nivells de tolerància molt precisos i es comproven completament per garantir ajustaments precisos, i es recobreixen després del muntatge per proporcionar resistència a la corrosió.

Descarrega més dades tècniques aquí →

1. Direcció de rotació
El ventilador en sèrie es pot dividir en dos sentits de rotació, rotació a l'esquerra (LG) i rotació a la dreta (RD); vist des de l'extrem de la línia de sortida del motor, si l'impel·lent gira en sentit horari, s'anomena ventilador dret; si l'impel·lent gira en sentit antihorari, s'anomena ventilador esquerre. La politja pot ajustar la seva direcció, esquerra o dreta, per tant no hi ha cap limitació de direccionalitat.

2. Direcció de la sortida d'aire
Segons la figura 1, el ventilador de la sèrie LKT es pot fabricar en quatre direccions de sortida d'aire: 0°, 90°, 180° i 270°.

3. Tipus d'estructura
Segons la figura 2, els ventiladors de la sèrie LKT es poden dividir en categories L. LK. R. RK. Categoria L2. R2.

Instruccions

1. Abans de la instal·lació, cal inspeccionar totes les parts del ventilador. Cal prestar molta atenció a l'eix, els coixinets i les parts principals per comprovar-les. Si hi ha algun dany, cal reparar-lo i tornar-lo a instal·lar per al seu ús.

2. Comproveu l'espai intern del pergamí i que no s'hi hagin de deixar altres carcasses, eines i altres objectes addicionals.

3. Després de la instal·lació, gireu el rotor manualment o mitjançant una palanca per comprovar si està ben ajustat o si hi ha algun xoc. Assegureu-vos que no hi hagi aquest fenomen, es pot dur a terme una prova de funcionament.

4. La potència del motor elèctric del ventilador que coincideix denota la potència interna més la pèrdua mecànica durant la conducció i el coeficient de seguretat de la capacitat del motor elèctric en condicions de funcionament especials, no denota la potència necessària durant l'obertura completa de la sortida d'aire. Per tant, el funcionament sense càrrega del ventilador sense cap resistència aplicada, incloses les canonades de connexió a l'entrada o sortida d'aire, està estrictament prohibit per evitar que el motor es cremi pel seu funcionament a una potència sobrenominal.

5. Cal fer una connexió suau entre el tub d'aire i la sortida d'aire del ventilador. Les unions no s'han d'estrenyir massa.

6. Abans de posar en funcionament oficialment el ventilador, cal comprovar la direcció relativa tant del motor com del ventilador per garantir la seva coordinació.

7. Durant la comanda cal indicar el tipus de ventilador, la velocitat, el volum d'aire, la pressió d'aire, la direcció de sortida d'aire, la direcció de rotació, el tipus de motor elèctric i les seves especificacions.
Si el client necessita corretges, politges, motors elèctrics, bastidors de muntatge i altres peces i requisits a joc, si us plau, indiqueu-ho en aquell moment