1. Resum de la instal·lació
Posició d'instal·lació del ventilador
Els avisos de selecció de posició són els següents:
Si el ventilador és a l'aire lliure, ha de tenir mesures de protecció.
El ventilador s'ha d'instal·lar en un lloc on sigui fàcil de manejar i observar. Vegeu el dibuix 1.
Dibuix 1
La ubicació ha de tenir una base sòlida.
Especialment el ventilador s'instal·larà al bastidor superior, la ubicació no té cap factor de vibració.
2. Demandes d'espai
Heu de parar atenció a l'estimació de la superfície d'instal·lació de la manera següent:
No molesteu altres màquines que hi hagi al voltant.
Examinar i reparar convenientment.
Hi ha prou espai per desmuntar l'impel·lent.
3. Mètodes i requisits d'instal·lació
1. S'ha d'instal·lar a terra.
Els ventiladors s'instal·len normalment sobre la base de formigó, excepte que els ventiladors són més petits, de tipus i potència de motor reduïdes. Tot i això, cal parar atenció a la intensitat bàsica. Vegeu el dibuix 2.
Dibuix 2
2. S'ha d'instal·lar al hathpace.
Heu de parar atenció a la rigidesa angular i la intensitat de la zona d'instal·lació per evitar la ressonància; en cas contrari, adopteu mesures de reforç. Vegeu el dibuix 3A.
3. S'ha d'instal·lar a la caixa del ventilador.
Per evitar la libració que seria causada per la manca de rigidesa i intensitat del marc, cal parar atenció a la intensitat. Especialment quan s'utilitza un amortidor de vibracions de goma o molla, el ventilador i el motor s'haurien d'instal·lar a la mateixa base. Vegeu el dibuix 3B.
Dibuix 3A
Dibuix 3B
Dibuix 4A
Dibuix 4B
4. Es pot penjar al sostre
Els ventiladors petits s'han d'instal·lar simplement amb cargols (vegeu el dibuix 4A). Els ventiladors mitjans s'han d'instal·lar amb soldats del marc, però després s'han d'instal·lar a terra el millor que es pugui.
Quan s'han d'instal·lar ventiladors d'extracció a la paret, la paret ha de ser ferma.
S'ha d'instal·lar a la teulada.
Hauries de pensar en els efectes de la tempesta, la pluja i la neu. Vegeu el dibuix 4B.
2. Bàsic
1. Roca mare de formigó
La mida plana del sòl de roca de formigó és més gran de 150~300 mm que la mida de la vora del ventall. Les mides del sòl de roca de formigó per a ventiladors petits prenen el mínim, però el seu gruix ha de ser superior a 150 mm i el pes és de 5 a 10 múltiples més gran que el pes total del ventilador. Vegeu el dibuix 5.
Hauries de muntar un desguàs perquè no hi hagi aigua a la base i que no s'erosioni. Vegeu el dibuix 6.
La superfície bàsica és llisa i retallada, hauríeu de pensar prèviament en els forats per instal·lar els cargols.
Dibuix 5
Dibuix 6
Reguleu la superfície bàsica i el marc del ventilador amb una junta i, a continuació, fixeu-ho un cop la superfície bàsica entri en contacte amb la junta.
2. Element resistent a les vibracions
Els elements resistents a les vibracions inclouen juntes, goma, molla, etc. Vegeu el dibuix 7.
És millor que trieu els elements resistents a vibracions correctes segons el pes i la freqüència de funcionament del ventilador. Si el ventilador funciona a baixa velocitat o té poca càrrega, l'element resistent a vibracions pot seleccionar goma.
Dibuix 7
3. Ús de l'element resistent a les sacsejades
La safata inferior on s'ha instal·lat el ventilador i el motor té prou rigidesa angular quan s'utilitza l'element resistent a les vibracions.
El bàsic és aclínic per tal que tots els elements resistents a les vibracions siguin iguals. Si hi ha alguna cosa sota el marc, el ventilador es mourà de manera poc convencional.
Quan utilitzeu l'element a prova de vibracions, heu d'instal·lar una connexió flexible a la unió del tub del ventilador.
L'equilibri de l'impel·lent es destruirà quan la pols o les parpelles s'hi adhereixin; en aquest cas, l'ús d'un element a prova de vibracions no és correcte.
3. Trànsit, dipòsit, custòdia
Tots els ventiladors s'han revisat amb l'esmena central, l'equilibri, el funcionament i després s'han qualificat per sortir de fàbrica, per la qual cosa el client ha de prestar atenció a l'abrasió i la distorsió durant el transport.
1. Comproveu les peces
Comproveu si els ventiladors tenen o no danys, distorsió o pintura consumada.
Reviseu les peces i els recanvis.
2.Elevació i trànsit
Si us plau, feu servir el ganxo quan us desplaceu, us poseu i hisseu.
Quan hisseu la carcassa de fissió i els rotors, ompliu amb material tou on l'aparell i la peça de treball s'hagin tocat, especialment l'impel·lent i l'eix. En cas contrari, es degradarà la precisió de l'equilibri i es farà que el ventilador s'agiti.
Presteu atenció a arreglar l'aparellatge de la politja i els mugrons de lubricació de llautó són vulnerables.
El moviment de l'equip provoca una gran força impulsiva de l'eix, la politja i l'impel·lent; si us plau, feu-ne constar.
El moviment de l'equip provoca una gran força impulsiva de l'eix, la politja i l'impel·lent; si us plau, feu-ne constar.
Durant el període de manteniment, insistiu en fer el jigger dues vegades al mes com a mínim, 10 voltes cada vegada i atureu-lo en un punt superior a 180°. Al mateix temps, presteu atenció al grau de lubricació dels coixinets. En segon lloc, en obrir i tancar el rotor de vegades, com ara la porta ajustable, si cal, afegiu-hi lubricant per evitar que s'oxidi.
Per comprovar el lubricant després d'obrir la tapa del rodament si el ventilador no ha funcionat durant molt de temps, afegiu-hi lubricant nou si cal.
4. Mètodes d'instal·lació
Tot i que el ventilador i el motor s'han revisat abans de sortir de fàbrica, cal tornar-los a revisar després d'instal·lar el ventilador a la base a causa del transport i la deformació flexible de la base.
1. Esmena
En principi, el pla del ventilador pren com a punt de referència l'eix, però quan el ventilador d'eix s'instal·larà de tipus vertical, el pla també pren com a punt de referència la coberta de la corretja trapezoidal o el cub de l'impel·lent.
Després d'aparcar el ventilador sobre la base llisa de formigó, comproveu el pla amb un gradient, calibreu el pla amb juntes entre el ventilador i la base i ompliu la lletada. Al mateix temps, ompliu els forats dels cargols preparats prèviament amb lletada i fixeu els cargols verticalment.
Estrenyeu els cargols basals de manera uniforme, o si no, provocareu un desplaçament del centre de l'eix i lesions dels óssos.
En aquest sentit, és millor que pensis en canviar els rodaments amb promptitud i que no desmuntis el ventilador, intentant fer tot el possible.
Instal·leu una finestra o una porta per inspeccionar i canviar els rodaments.
Si el ventilador s'instal·la amb un amortidor de ressort, s'han de complir els requisits d'alçada equilibrada del full 1: unitat: mm
| Longitud del xassís L | ≤2000 | >2000～3000 | >3000～4000 | >4000 | Notes |
| Tolerància | 3～5 | 4～6 | 5～7 | 6～8 | Tolerància equilibrada |
| Nota: L'alçada de l'amortidor carregat ha de ser la mateixa i només carregat amb força vertical, sense cap força tangencial ni de torsió. | |||||
2. Instal·lació de la caixa de rodaments
Hauries de notar que la potència de la direcció de l'eix no té cap efecte sobre els coixinets quan s'estrenyen tots els cargols.
Ús de la casa de rodaments
Estrenyeu els cargols a la caixa del coixinet segons el dibuix 8. Després d'estrenyer els cargols inferiors, per a la caixa del coixinet dividida en dos costats, primer estrenyeu lentament els cargols del costat lliure; normalment, prenem el costat del motor com el costat sense traves. Per al ventilador calent i el ventilador accionat pel tipus E, també escolliu el costat sense motor i, a continuació, estrenyeu els cargols del costat sense traves.
Cal pensar en l'extensió del ventilador d'alta temperatura.
Mètodes de millora d'eixos i coixinets
Dibuix 8 Dibuix 9
Deixeu la coberta lateral, carregueu un rellotge centesimal, preneu el punt de determinació amb la perifèria dels coixinets (si no és possible, preneu el costat de la caixa del coixinet). Gireu lleugerament l'eix i després llegiu i marqueu el valor més gran i més petit. Aleshores obtenim el valor de maniobra T, aquest valor és igual al valor amunt i avall menys el valor dret i esquerre. Si la distància des del punt de prova fins als eixos és R, T dividit R és igual al valor del gradient.
El valor de gradient admissible per a rodaments de rodets autoalineables de doble fila i rodaments de boles és diferent segons la mida i les condicions de càrrega. En condicions de càrrega normals, ha d'estar entre 1,5o~ 2,5oSi es pot assolir aquest valor de configuració depèn del disseny de la configuració del rodament i dels models de segellat.
Ús del rodament
Tot i que els rodaments tenen 2°rang ajustable amb el seu rendiment automàtic, és millor que presteu atenció a la instal·lació perquè el suport d'aquesta unitat és massa simple:
Unitat de rodament amb cargols de retenció
Feu un forat i una orientació després d'ajustar la distància entre els coixinets. Els forats de posició d'orientació han de ser els mateixos que es demanen. Heu de parar atenció a l'inici i al canvi dels cargols diàriament. En cas contrari, es crearan jocs oposats entre la coberta interior i els coixinets. Vegeu el dibuix 10.
En el principi de la falca, la funció de fixar els coixinets a l'eix és bona. Col·loqueu l'anell d'excentricitat a la part allargada on hi ha excentricitat i després estrenyeu-lo. Al mateix temps, fixeu-vos en el cargol. Vegeu el dibuix 11.
Dibuix 10 Dibuix 11a Dibuix 11b
Utilitza un casquet de posició ajustada per aconseguir un ajust hermètic entre el coixinet, el casquet i l'eix. Durant la instal·lació, tingueu en compte que quan el coixinet es pressiona sobre el casquet cònic i s'estrènyen les femelles rodones, es produirà un moviment radial i es reduirà l'espai radial interior del coixinet (dibuix 11b). Us recomanem que deixeu que un tècnic experimentat utilitzi una clau de ganxo per estrènyer aquestes femelles.
3. Notaritzar la direcció del motor
No certifiqui cap anomalia en instal·lar el motor.
Verifiqueu que la direcció del motor és correcta abans de penjar-lo a la corretja trapezoidal o instal·lar la junta de l'eix.
≤0,15~0,20 mm Error radial b≤0,15~0,20 mm
4. Corretja trapezoidal i politja
Comproveu la corretja trapezoidal i la politja abans d'engegar el ventilador, reviseu el centre entre les dues politges i ajusteu la tensió de la corretja trapezoidal.
Vegeu el sisè capítol sobre el manteniment i la comprovació de la roda de la corretja i la corretja trapezoidal.
5. Esmena de la junta de l'eix
Quan instal·leu el ventilador accionat per una junta d'eix, l'esmena amb la junta d'eix. Primer desmunteu els cargols, baixeu el passador, gireu les safates de brida, comprovant la resistència al vent alhora. Normalment, el rang de resistència al vent es mostra al dibuix 12.
6. Unió de canonades
El ventilador s'uneix amb un tub flexible, estrenyeu els cargols uniformement, obtenint un centre consistent, en cas contrari, la carcassa anamòrfica provocarà desgast entre l'entrada i l'impel·lent.
Reviseu el ventilador de l'interior abans d'unir-lo, heu de netejar el parpelleig.
Col·loqueu una xarxa de seguretat amb prou intensitat a l'entrada quan el ventilador no estigui unit a la canonada.
Al final de la instal·lació, comproveu la separació entre l'impel·lent i l'entrada, assegureu-vos que la separació sigui simètrica i consistent. Vegeu el dibuix 15
7. Instal·lació de bufador d'aire calent
Per evitar l'efecte d'expansió amb la calor al ventilador.
1. Junta d'entrada i sortida
Cal utilitzar la connexió inflable, la tensió tèrmica no es carrega amb un ventilador. Per al tub de l'estructura de la placa d'armadura, la temperatura canvia 100 ℃ cada 1000 mm, el volum de distorsió és d'aproximadament 1,3 mm. Vegeu el dibuix 13.
Pobre Bo
Dibuix 13
2. Refrigeració del rodament
Per reduir l'efecte de la temperatura del medi, instal·leu un ventilador d'extracció (per a temperatures de gas inferiors a 250 ℃). I no tapeu la part exterior del ventilador. Vegeu el dibuix 14.
Dibuix 14
Dibuix 15
5. Posada en marxa
El procés és el següent:
Comprovar
Estrenyeu tots els cargols i femelles uniformement, o si no, es produirà soroll, libració, difusió d'aire i abrasió dels coixinets i l'eix.
Posar al vapor
Els rodaments s'han lubricat adequadament; si els voleu tornar a posar, heu d'assegurar la qualitat del lubricant.
Poseu-ho al vapor segons les instruccions.
Si voleu reposició de lubricant, consulteu el sisè capítol.
Jigger
Si us plau, presteu atenció a això quan gireu l'impel·lent:
escolta el so
Si el so s'escolta de manera inusual, si us plau, feu-ho saber.
altres
L'estirament de la corretja trapezoidal.
La sensació és massa pesada de jigger.
Sistema d'alimentació d'aire
Totes les peces satisfan la demanda.
Parpelleig a prop de la presa d'entrada o al ventilador.
Quan corres, si hi ha inseguretat al voltant de la sortida d'entrada.
Accessoris elèctrics
Assegureu-vos que no hi hagi cap circuit obert al sistema.
Revisa la connexió a la caixa de connexions.
Startup
Engegueu-ho després d'assegurar l'ordre del sistema de ventiladors, el sistema elèctric i altres màquines. Engegueu l'interruptor, apagueu-lo després de 3~6 segons, assegureu-vos que el gir, la libració i el so siguin correctes.
En aquesta execució instantània, examineu i repareu segons la narració directa si hi ha alguna anomalia i, a continuació, torneu a iniciar-lo.
El corrent elèctric ha de ser de 5 a 7 vegades superior al corrent elèctric nominal del ventilador i del motor quan s'engega, i després disminueix gradualment. Si el corrent elèctric disminueix molt lentament, cal comprovar el sistema elèctric.
Notarialment la cursa
Si cal, obriu o tanqueu la porta d'ajust lentament després d'obtenir el valor de l'amperòmetre.
Marca el corrent elèctric i la pressió
Comproveu la libració, la temperatura i el so dels coixinets.
Durant una setmana des de l'arrencada del ventilador, si us plau, presteu atenció al següent:
Fricció dels rotors
Entre l'impel·lent i l'entrada
Entre l'impel·lent i la carcassa
Entre l'eix i la carcassa
Entre la corretja trapezoidal i la coberta de la corretja
Fettle de la corretja trapezoidal
Comproveu l'equilibri de la corretja trapezoidal
Tensió de la corretja trapezoidal
Abrasió de la corretja trapezoidal
Oscil·lació de la junta de l'eix
Desviació de la vàlvula reguladora foliosa.
Altres
Inhalació de parpelleigs
Biblioteca del jo del fan
Després de la prova de funcionament, apagueu el sistema per ajustar la corretja trapezoidal.
Comproveu els rodaments amb el seu lubricador.
Per al ventilador d'alta temperatura sense agitador, apagueu el sistema quan la temperatura interior baixi a 100 ℃。
El rendiment no es pot canviar augmentant la velocitat de rotació. En cas contrari, es poden produir accidents.
Manteniment i gestió
La inspecció es va dividir en comprovació periòdica i comprovació diària. És millor que presteu atenció a la part de la transmissió en la comprovació diària.
Si el ventilador funciona plàcidament durant el rodatge, comproveu-ho periòdicament segons el full 2 durant un període de 2 a 3 setmanes.
| part de comprovació | ítem | contingut |
| metre | amperòmetre voltímetre tacòmetre | El mesurador té una anomalia? La visió té una anomalia? |
| carcassa
| sacsejar | Si els cargols es tornen flexibles? Si la unió amb la superfície i el marc s'ha col·lapsat? |
| bufant | Si el segell va ser destruït? | |
| carcassa | sacsejar | Si els cargols es tornen flexibles? Si la unió amb la superfície i el marc s'ha col·lapsat? |
| bufant | Si el segell va ser destruït? | |
| impulsor | Fregar amb tripa | Si la folgança a l'entrada és igual? Si la folgança amb la carcassa és igual? (ventilador axial) El motor es manté connectat a la carcassa? |
| impulsor | sacsejar | Si la pols s'ha acumulat malament? Desequilibri Es tornen flexibles els cargols del cub? |
| distorsió de l'impel·lent | Cauterització, abrasió i distorsió temibles | |
| distorsió de l'impel·lent | Si la part dels rodaments instal·lats i la coberta del rodament van ser destruïdes? | |
| coixinet casa de rodaments | tremolor, calor, soroll
| Si els cargols i les juntes es tornen flexibles? Si els coixinets s'han fet malbé? Si ha tingut una fuita d'oli? Si el segellat és excessiu? La lubricació és excessiva i impura? Comproveu el soroll amb un estetoscopi. Si la temperatura és més alta si toqueu amb la mà i el termòmetre? |
| base | sacsejar | Els cargols inferiors es tornen flexibles? La base és bona? |
| politja Corretja trapezoïdal junta d'eix altres | solapa, calor | Si les corretges rellisquen i es desgasten? Si les politges estan equilibrades? Si les claus es tornen flexibles? Les rodes de la corretja estan desgastades? La tensió del cinturó no és suficient. La longitud de tots els cinturons no és igual. Si l'oscil·lació de la junta de l'eix supera la tolerància? Els cargols fixos es tornen flexibles?
|
El full 3 us mostrarà com trobar els errors fàcilment.
Full 3 Resolució de problemes
| culpa | raó | Mesura |
| Volum massa petit | pressió estàtica dissenyada massa petita fuita d'aire a les canonades i la resistència és massa gran porta ajustable oberta massa petita el gir és un error la velocitat es redueix a causa del lliscament de les corretges | transvaloració del disseny ajustar després de la inspecció ajustar posar just a temps ajustar la tensió de les corretges |
| sobrecàrrega del motor | els cinturons estan massa ajustats error de motor escollit pressió estàtica dissenyada massa gran porta ajustada mal ajustada fallades del motor | ajustar la tensió de les corretges canvi reduir la velocitat de rotació ajustar de nou arreglar o canviar |
| so excepcional | escombraries intercalades: esquerda o cicatriu abrasió de l'eix fricció de l'impel·lent la femella de seguretat dels coixinets esdevé flexible tremolor de l'eix El tipus de ventilador del sistema de pip dolent és fals, el flux d'aire flueix amb dificultat les juntes de les canonades són dolentes | canvi canvi canvi apretar els cargols apretar els cargols de nou esbrinar el motiu i solucionar reconstruir el sistema o tornar a triar el ventilador ajustar de nou |
| so excepcional | ulleres intercalades el volum d'aire és massa gran | eliminar va reconstruir el sistema de canonades |
| temperatura hoik | calor del rodament amb defectes males instal·lacions mal equilibri de l'impulsor lubricació excessiva manca de lubricació i el tipus de lubricació és fals sobrecàrrega del motor, aïllament deficient fricció en peces segellades | ajustar la fissura o canviar el rodament ajustar el centre i estrènyer els cargols fixos revisar l'equilibri de l'impel·lent eixugar la vessament subministrament de lipina, intercanvi de nova lubricació ajustar la càrrega, reparar l'aïllament ajustar o instal·lar de nou |
| libració | la intensitat de base no és suficient mal disseny els cargols inferiors es tornen flexibles desequilibri de l'impel·lent danys als coixinets abrasió de l'eix lliscament de corretges efecte de la libració externa l'oscil·lació de la junta de l'eix supera la tolerància el tipus de ventilador és fals | reforçar, millorar
estrènyer netejar l'impel·lent, revisar l'equilibri intercanvi intercanvi ajustar l'elasticitat utilitzeu la junta resistent a les vibracions esmenar de nou triar de nou |
Nota: aquests sons han de ser avaluats per tècnics amb àmplia experiència.
Normalment, els defectes del ventilador són el soroll, la libració i la temperatura elevada, per tant, és important comprovar-ho diàriament.
Biblioteca
Amb la línia central del motor i la caixa del coixinet, determineu i marqueu el valor de libració a les direccions X, Y i Z segons la norma JB/T8689-1998.
Si el resultat és diferent de l'estàndard, reviseu-ne l'adequació.
No esperem que el ventilador funcioni per sota de l'estàndard, fins i tot si el ventilador no gastat es reconeix.
So
Si el ventilador fa un soroll excepcional, assegureu-vos de les causes a temps de la manera següent: lliscament de les corretges, juntes flexibles, intermitent, coixinets, motor. Comproveu especialment els coixinets.
Si us plau, presteu atenció a la temperatura de la carcassa i la carcassa dels coixinets. Si insistiu durant 3 o 4 segons en tocar la superfície, aquí i ara la temperatura és de 60 ℃.
Les temperatures de funcionament del motor són diferents a causa del grau d'aïllament. La temperatura límit del bobinatge: el grau B és de 80 ℃, el grau F és de 100 ℃.
Les rodes de la corretja a la part alta de la temperatura provocaran un lliscament de la corretja quan el ventilador s'aturi. Cal ajustar la tensió.
Manteniment i comprovació de rodaments
Si us plau, consulteu el llibre d'estil sobre el rendiment dels rodaments.
Si us plau, consulteu això i les especificacions del fabricant sobre la instal·lació i el desmuntatge.
Vida natural del rodament
Segons la càrrega del rodament i els estàndards nacionals i estrangers, la vida útil natural dels rodaments és de 20.000 a 30.000 hores, normalment excepte en casos especials.
Marca registrada, interval de suplements, quantitat de lubricant
Si la situació habitual és la mateixa amb el grau de calor resistent, consulteu la fitxa 4. Tingueu en compte la marca registrada per a alta velocitat de rotació i alta temperatura, especialment.
| lubricant
contingut | rodament domèstic | rodament importat | ||||
| lubricant | lubricant | lubricant | lubricant | |||
| característica | comú | comú | alta temperatura | comú | comú | alta temperatura |
| marca estàndard | GB443-89 | GB7324-94 | Shell Gadus S2 V100 2 | GB443-89 | Shell Gadus S2 V100 2 | closca |
| codi | L-AN46 | 2# | R3 | L-AN46 | R2 | R3 |
| nom | oli de motor | Greix de Li | Greix de Li | oli de motor | Greix de Li | Greix de Li |
interval de suplement
En comú, complementeu segons la fulla 5. Si es troba en una situació desastrosa o el sistema funciona contínuament durant 24 hores o funciona en pols i aigua, l'interval de suplement és la meitat de la fulla 5, i desplegueu també una pantalla sobre els coixinets.
Infoneu el lubricant lentament quan el ventilador funcioni a baixa velocitat o sacsegeu-lo amb la mà.
Les quantitats de lubricant addicional són d'un terç a la meitat del volum del rodament o de la caixa del rodament. La nimietat és adversa.
full 5 interval de suplement de lubricant per a rodaments i carcassa de rodaments
| temperatura de funcionament del rodament (℃) | r/min velocitat de rotació | ||
| ≤1500 menys de 1500 | >1500~3000 menys de 3000 | >3000 més de 3000 | |
| ≤60 | 4 mesos | 3 mesos | 2 mesos |
| >60≤70 | 2 mesos | 1,5 mesos | 1 mes |
| >70 | l'augment de temperatura per cada 10 ℃, reduir a la meitat el període de suplement (permetre l'augment ≤40 ℃) | ||
Obriu la caixa de rodaments per canviar el lubricant
En qualsevol cas, obriu la tapa de la caixa de rodaments per comprovar-la com a mínim un cop l'any. (A més dels rodaments
Hi ha cicatrius i esquerdes als coixinets?
La vora del coixinet s'ha encaixat bé amb la caixa del coixinet? La part lliure es mou normalment?
Suplement de lubricant de la caixa de coixinets segons la finestra de la línia de la palanca d'oli (vegeu la marca NOTA)
Al centre de l'eix i la caixa del coixinet, tots els cargols i juntes estan ben ajustats.
Infoneu el nou lubricant després de rentar els rodaments.
temperatura de funcionament
La temperatura d'uns 40 ℃ ~ 70 ℃ a la superfície del coixinet és natural, en cas contrari, quan la temperatura és superior a 70 ℃, s'ha de comprovar a temps.
Manteniment i comprovació de la unió de l'eix
Controlar el vent oscil·lant a petició estrictament
Substituir el passador desgastat a temps.
Manteniment i comprovació de la politja i la corretja trapezoidal
Corretja trapezoïdal
Els errors han d'estar dins del límit permès quan les rodes tenen algunes ranures.
Un gran error de longitud afecta el cansament, la libració i la vida natural.
Afloixeu els cargols sota la base del motor i instal·leu les corretges després d'aconseguir una distància central estreta; si feu força amb les corretges a les ranures, les corretges es trencaran.
Per reduir la vida natural quan les corretges estaven tacades amb oli o pols, en particular oli.
Els dos eixos han de ser paral·lels, altrament el desgast disminuirà.
Si us plau, ajusteu el desequilibri a menys d'1/3°. (Vegeu el dibuix 17)
Data de publicació: 27 de setembre de 2023